Оригинальность, желание выразить себя, улучшить и доработать то, что уже есть, приходит в голову многим.
Даже Вам, когда то приходила мысль изменить свой автомобиль, поменять колеса, сменить внешний вид путем установки элементов экстерьера и многое другое.
Кто то делает осознанные шаги, покупает автомобиль у официального дилера в минимальной комплектации, а потом делает машину под себя.
Так и в нашем случае, обычный Ку5, тряпичный салон, все стандартно, пошить в кожу, комбинируя 2-мя цветами.Справимся?

Автомобиль Тойота славится своей надежностью и отличным качеством сборки.
Не спроста ходят шутки, Тойота может надоесть тем, что она вечная, ведь так оно и есть.
Машины, не смотря на все наши сложные климатические условия,а так же дороги, испытывают не мало стресса, тем не менее радуют своих хозяев минимальным количеством вложенных средств на их ремонт.
В нашем случае история Тойоты Камри, седан бизнес класса, довольно комфортный автомобиль, но за свой срок службы 5 лет в одних руках она надоела, точнее наскучила.
Что можно предложить, продать автомобиль, но что купить взамен?
Сейчас на рынке не так много вариантов за ту сумму, что может позволить себе клиент, поэтому мы предложили изменить салон.

Снова Американец,еще один представитель большого обилия пластиковых деталей в салоне, Додж Челенджер,последнего поколения.
Этот автомобиль мы уже делали и писали о проделанной работе отчет.
Очередная работа наших мастеров,на этот раз салон.

Все наверное успели посмотреть затейное видео о кальяне в Додж Рам и как прокачали его Мы!
Если нет то ниже я напомню, но сегодня расскажу страшную тайну для всех тех, кто ждал колбы,табак,уголь и все такое, в этом пикапе.
А тайна,что Маким пригнал нам его для пошива салона и установки акустики, не смотря на все пророчества "друзей и подруг" мол, мы делаем плохо, мы это сделали. и каждый кто окажется на воробьях сможет оценить качество работы нашего Ателье в живую.

Содержание автомобиля дело не благодарное, даже если это машина новая, и сохранить ее в первоначальном виде очень сложно,но как оказывается можно,причем не тратить семейные бюджеты.
К нам обратился владелец Митсубиси Лансер 10-го поколения, пожелал придать новизны салону, но скажу наперед он итак выглядел как новый,не смотря 2007 год.
Юрий часто наблюдает за нашими работами, и цена пошива в 65.000р его не смутила, как смущает многих, ведь качественный материал залог 100% результата!
Но одним пошивом сидений тут дело не закончилось....

Совсем недавно Баварский концерн порадовал мир своей очередной новинкой, продолжением "Акульей" стаи- БМВ 6-й серии.
Из поколения в поколение машины с индексом 6 радовали любителей купе немецкой марки за свои размеры, динамику и харизму. Но новое не всегда значит хорошее, как мы все привыкли считать, ведь так?
Давайте постараемся разобраться с Вами, так ли на самом деле? Новая 6-ка не есть ГУТ, может это и вправду "Bayerische Fremden"...?